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本实用新型专利技术涉及一种断路器底盘车联锁装置，包括第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板之间安装电磁铁安装弯板，电磁铁安装弯板的下部安装储能轴，在储能轴上安装块，在电磁铁安装弯板上安装合闸电磁铁；特征是：在所述电磁铁安装弯板上转动安装联锁转弯板，联锁转弯板上设有圆孔，在合闸电磁铁的下方设有转轴，转轴上转动连接合闸弯板，合闸弯板位于合闸电磁铁正后方；在所述第一侧板上通过第一螺钉安装联锁弯板，联锁弯板的下端位于块和第一侧板之间的间隙中，联锁弯板的底部通过第二螺钉与底盘车锁板相连；所述联锁转弯板的一端穿过联锁转弯板。本实用新型专利技术结构简单、紧凑、合理，使用方便、安全性高，联锁可靠；成本较低，适合大范围应用。
本技术涉及一种断路器底盘车联锁装置，尤其是一种用于断路器机械操作中的安全装置，属于中压开关
现有技术中，中压开关设备一般都设有断路器，断路器上设有合闸结构，为了防止断路器在中间位置合闸，一般在断路器上设有底盘车联锁装置。传统的底盘车联锁装置大多为电气闭锁（采用串接二次回路的接点等）或结构复杂的机械联锁方式，用来防止开关设备在中间位置合闸。电气闭锁可靠性较低，结构复杂的机械闭锁体积较大，而且安装和使用都比较麻烦。
本技术的目的是克服现有技术中存在的不足，提供一种断路器底盘车联锁装置，结构简单、使用方便、安全性高。按照本技术提供的技术方案，一种断路器底盘车联锁装置，包括断路器的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板之间安装电磁铁安装弯板，电磁铁安装弯板的下部安装储能轴，在储能轴上安装有块，在电磁铁安装弯板上安装合闸电磁铁；特征是：在所述电磁铁安装弯板上通过销轴安装联锁转弯板，联锁转弯板上设有能够使合闸电磁铁的铁芯穿过的圆孔，在合闸电磁铁的下方设有转轴，转轴上转动连接合闸弯板，合闸弯板位于合闸电磁铁正后方；在所述第一侧板上通过第一螺钉安装联锁弯板，联锁弯板的
一种断路器底盘车联锁装置，包括断路器的第一侧板（1）和第二侧板（2），第一侧板（1）和第二侧板（2）之间安装电磁铁安装弯板（5），电磁铁安装弯板（5）的下部安装储能轴（13），在储能轴（13）上安装有块（10），在电磁铁安装弯板（5）上安装合闸电磁铁（6）；其特征是：在所述电磁铁安装弯板（5）上转动安装联锁转弯板（3），联锁转弯板（3）上设有能够使合闸电磁铁（6）的铁芯穿过的圆孔，在合闸电磁铁（6）的正后方转动安装合闸弯板（8）；在所述第一侧板（1）上通过第一螺钉（7）安装联锁弯板（4），联锁弯板（4）的下端位于块（10）和第一侧板（1）之间的间隙中，联锁弯板（4）的底部通过第二螺钉（11）与
1.一种断路器底盘车联锁装置，包括断路器的第一侧板（1）和第二侧板（2），第一侧板（1）和第二侧板（2）之间安装电磁铁安装弯板（5），电磁铁安装弯板（5）的下部安装储能轴（13），在储能轴（13）上安装有块（10），在电磁铁安装弯板（5）上安装合闸电磁铁（6）；其特征是：在所述电磁铁安装弯板（5）上转动安装联锁转弯板（3），联锁转弯板（3）上设有能够使合闸电磁铁（6）的铁芯穿过的圆孔，在合闸电磁铁（6）的正后方转动安装合闸弯板（8）；在所述第一侧板（1）上通过第一螺钉（7）安装联锁弯板（4），联锁弯板（4）的下端位于块（10）和第一侧板（1）之间的间隙中，联锁弯板（4）的底部通过第二螺钉（11）与底盘车锁板（12）相连；所述联锁转弯板（3）的一端穿过联锁转弯板（4）。2.如权利要求1所述的断路器...
